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여기에 현대제철이 5164억원, 현대로템이 4608억원을 추가로 투자하면서, 현재까지 그룹 총 출자 규모는 7조3279억원에 달한다.
이번 출자는 복정역 인근 업무시설 확보를 위한 부동산 법인 설립의 일환이다. 현대차그룹은 해당 부지를 AI·SW 중심의 복합 연구개발(R&D) 및 업무 거점으로 조성할 계획이다. 이는 기존 양재사옥, 강남사옥, 글로벌비즈니스센터(GBC)와는 역할을 달리하는 미래 기술 특화 거점이다.
이번 투자는 단순한 부동산 확보를 넘어 미래 사업 경쟁력 강화를 위한 전략적 판단으로 풀이된다. 그룹 내 사업 확장과 조직 고도화로 오피스 수요가 증가하고 있는 데다, 기존 연구시설의 노후화 및 공간 포화 문제, 우수 연구 인력 확보 필요성 등이 복합적으로 작용했다.
또 계열사별로 분산된 연구·업무 거점 운영에 따른 비효율성과 임차 불안정성 문제를 해소하고, 협업 시너지를 극대화하기 위한 목적도 담겼다. 특히 AI·SW 중심으로 재편되는 모빌리티 산업 환경에서 핵심 인력 집적과 연구 효율성 제고는 필수 요소로 꼽힌다.
복정역 부지는 수도권 주요 지역과의 접근성이 뛰어난 교통 요지로, 우수 인재 확보 측면에서도 유리한 입지로 평가된다. 향후 해당 시설에는 수도권에 근무 중인 그룹 내 AI·SW 및 연구개발 인력이 중심이 돼 입주할 전망이다.
현대차그룹은 이번 투자를 통해 연구개발 역량 강화와 함께 거점 운영 효율화, 비용 최적화 효과를 기대하고 있다. 아울러 대규모 개발 사업에 따른 건설 경기 활성화와 신규 고용 창출 등 경제적 파급 효과도 예상된다.
업계에서는 현대차그룹이 전동화, 자율주행, 소프트웨어 중심차(SDV) 등 미래 모빌리티 경쟁에 대응하기 위해 연구개발 인프라 확충에 속도를 내고 있다는 평가가 나온다. 이번 복정역 거점 구축 역시 중장기 성장 기반을 강화하기 위한 핵심 투자로 해석된다.
