HMM은 11일 잠정 공시를 통해 지난해 연결 기준 매출 10조8914억원, 영업이익 1조4612억 원, 당기순이익 1조8787억원을 기록했다고 밝혔다. 매출액은 전년대비 6.9%로 소폭 감소했으나 영업이익과 순이익은 각각 58.4%, 50.3% 급감했다. 다만 영업이익률은 13.4%로 해운시황 약세 속 견조한 수익성을 유지했다.
지난해 실적 악화는 컨테이너선 공급과잉, 미국 보호관세 정책에 따른 무역 위축 등으로 전 노선에서 운임이 하락한 것이 배경이다. 실제로 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난해 평균 1581포인트로 2024년(2506포인트) 대비 37% 하락했다. 특히, 주력 노선인 미주서안(-49%), 미주동안(-42%), 유럽노선(-49%) 운임이 큰 폭으로 줄었다.
올해는 신조 컨테이너선 대량 인도로 공급량은 크게 증가할 것으로 예상된다. 다만 주요 기관의 수요 증가 예측은 2.1%에 불과해 수급불균형이 심화될 전망이다. 이런 구조적 수급 불안에 더해 무역 분쟁 심화, 환경 규제 불확실성 증가 등으로 선사들의 서비스 변경 및 재배치가 확대될 것으로 해운업계에서는 예상하고 있다.
HMM 관계자는 “컨테이너부문, 허브&스포크 기반 네트워크 확장 및 친환경 서비스 강화를 통해 시장 점유율을 확대하고 최적 피더 운영체제 확립 등으로 비용 구조 개선을 추진할 것”이라며 “벌크부문, AI산업 관련 광물 자원 운송 및 국내 전용선 사업 재개 등 신규 사업기회를 발굴해 안정적 성장을 이어 나갈 방침”이라고 말했다.
|


![“명품인 줄” 이부진, 아들 졸업식서 든 가방…어디 거지?[누구템]](https://image.edaily.co.kr/images/vision/files/NP/S/2026/02/PS26021100594t.jpg)


