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독일 프랑크푸르트 증권거래소 운영사인 도이체뵈르제그룹은 오는 22일(현지시간)부터 포르쉐를 DAX에서 빼고 중형주 지수 MDAX에 편입한다고 3일 밝혔다. 포르쉐가 빠진 자리는 온라인 부동산 플랫폼 업체인 스카우트투포(Scout24)가 들어간다.
DAX는 시가총액 상위 40개 종목으로 구성되는 독일 증시 대표 지수다. MDAX에는 중형주 50개 종목이 포함된다.
포르쉐는 911 모델로 대표되는 고성능 스포츠카와 고급 스포츠유틸리티차량(SUV)를 제조하는 대표적 유럽 완성차 업체이다. 2022년 9월 폭스바겐그룹에서 지분을 분리하며 프랑크푸르트 증시에 상장된 이후, 주가가 계속 오르면서 석 달 만에 DAX에 편입됐다. 그러나 이듬해 초 120유로에 육박하던 주가가 올해 들어 40유로대로 떨어졌다. 이는 제약사 메르크 카게아아에 이은 독일 대형주 중 두 번째로 큰 하락세다.
제조사 포르쉐와 별개로 모회사 폭스바겐그룹 지주회사인 포르쉐 아우토모빌 홀딩(포르쉐SE)은 DAX에 계속 남는다.
포르쉐의 최고경영자(CEO)인 올리버 블루메는 이날 독일 일간지 FAZ와의 인터뷰에서 “가능한 한 빨리 DAX로 복귀하는 것이 목표”라며 이번 지수 제외는 유통되는 주식 수가 낮았다는 기술적 요인 때문이라고 밝혔다. 블루메는 폭스바겐의 CEO도 겸직하고 있다.
블루메는 FAZ와의 인터뷰에서 “독일에서 가장 가치 있는 기업 중 하나인 포르쉐가 DAX에서 빠지는 것은 독일 경제에 손실”이라며, “총 시가총액과 브랜드 파워를 고려하면, 여전히 우리는 독일의 대표적인 상장 기업 중 하나”라고 말했다.
포르쉐는 작년까지 해마다 15％ 안팎 영업이익률을 기록한 폭스바겐그룹의 알짜 회사였다. 그러나 최근에는 세계 최대시장 중국에서 유럽산 고급차가 외면받고 미국 관세 여파까지 겹치면서 고전하고 있다. 포르쉐는 올해 2분기 자동차 부문 영업이익이 작년에 비해 91％ 감소했고 올해 영업이익률 전망치를 5.0∼7.0％까지 낮췄다.
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다니엘라 카발로 폭스바겐 노사협의회 의장은 지난 2일 직원 총회에서 “(폭스바겐 본사가 있는) 볼프스부르크에서 하루 절반만 CEO로 일하고 나머지 시간은 포르쉐에서 보내서는 안 된다”며 포르쉐를 내려놓고 폭스바겐에 집중하라고 요구했다. 독일 현지 매체들은 그룹 내부에서 포르쉐 후임 CEO를 물색 중이라고 보도했다.
