현대제철, 1분기 영업익 '157억'…전분기比 63.7%↓

현대제철 충남 당진공장.(사진=현대제철.)

[이데일리 박민웅 기자] 현대제철이 올해 1분기 매출 증가에도 불구하고 환율과 원자재 가격 상승 영향으로 수익성이 크게 악화됐다. 다만 전력 인프라 중심 신수요 확대와 제품 가격 인상 효과로 2분기 이후 실적 반등을 기대하고 있다.

현대제철은 1분기 연결기준 매출액 5조7397억원, 영업이익 157억원을 기록했다고 24일 밝혔다.

매출은 제품 판매량 증가 영향으로 전분기 대비 4.6% 늘었다. 다만 환율 상승과 원자재 가격 부담이 반영되며 영업이익은 전분기 대비 63.7% 줄었다.

현대제철은 “제품 판매량 증가로 매출액은 전분기 대비 4.6% 증가했으나 환율과 원자재 가격 상승으로 영업이익이 전분기 대비 63.7% 감소했다”며 “2분기 이후 저가 수입 제품의 국내 유입 감소에 따른 시장 수급 개선과 주요 제품 가격 인상의 영향으로 영업이익이 차츰 반등할 전망”이라고 설명했다.

차입금 및 부채비율 증가는 미래 투자 영향이라는 입장이다. 회사 측은 “미국 제철소 자본금 납입 등 미래 성장을 위한 투자 집행으로 일시적으로 증가한 것”이라고 밝혔다.

현대제철은 올해 수익성 개선을 최우선 과제로 설정하고 전력 인프라 중심 신수요 확보에 집중한다는 방침이다.

우선 글로벌 전력 인프라 투자 확대 흐름에 맞춰 신규 수요 선점에 나선다. 인공지능(AI) 투자 확대에 따라 증가하는 데이터센터 건설용 철강재 시장을 겨냥해 규모별 표준 모델과 고객 맞춤형 모델을 구축한다. 기존 개별 품목 중심에서 벗어나 판재와 봉형강을 결합한 토탈 패키지 공급으로 마케팅 전략도 확장할 계획이다.

에너지 전환 흐름에도 대응한다. 현대제철은 에너지저장장치(ESS) 인클로저용 고성능 형강 개발과 KS 인증을 완료했으며, 북미 시장에는 저온 충격 형강 초도 물량을 공급했다. 이를 기반으로 관련 강재 판매 확대를 추진하고 있다.

국내 전력망 인프라 구축에도 적극 대응한다. 송전철탑용 형강과 후판 등 전 제품에 대한 대응 체계를 구축하고 관련 수주 확대에 나서고 있다.

탄소저감 제품 경쟁력도 강화한다. 현대제철은 전기로와 고로 기술을 결합한 복합 프로세스를 본격 가동해 기존 고로재 대비 탄소배출량을 20% 줄인 탄소저감 강판을 양산하고 있다. 현재 주요 자동차 업체에 공급 중이며 글로벌 판매 확대를 위한 인증 절차도 진행 중이다.

현대제철 관계자는 “향후 전력 인프라 산업의 신규 수요를 선점하고 전기로-고로 복합프로세스를 기반으로 탄소저감 제품 경쟁력을 강화해 수익성 개선을 추진할 계획”이라고 말했다.