|
개항 직후인 2002년 국제선 여객 세계 10위를 기록한 인천공항은 가파른 여객 증가세를 바탕으로 2018년 세계 5위, 2024년 세계 3위를 기록했고 올 상반기 전 세계 1234개 공항 중 1위를 차지했다. 영국 런던 히드로공항(3779만명)은 2위를 했고 싱가포르 창이공항(3453만명)은 3위를 기록했다.
공사는 이번 1위 달성이 미국·이란 전쟁 여파로 두바이, 히드로 등 주요공항의 여객 증가세가 주춤해진 가운데 인천공항이 세계적인 인프라와 서비스 경쟁력을 바탕으로 세계 항공 수요를 흡수한 결과라고 분석했다.
인천공항의 올 상반기 국제선 여객 실적은 전년 동기(3612만명) 대비 6.3% 증가했다. 전쟁 여파에 따른 환승객 증가, 외국인 인바운드 여객 증가가 주요 요인이라고 공사는 밝혔다. 전쟁으로 두바이 등 중동 공항의 환승 기능이 약화됨에 따라 두바이공항 중심의 기존 항공수요(두바이~유럽 등)가 인천공항 중심의 직항, 환승 수요로 대체됐다는 것이다.
이에 인천공항의 올 상반기 환승객(424만여명)은 전년 동기(359만여명) 대비 18.1% 증가했다. 인천공항의 유럽 노선의 경우 환승객(21만여명)은 전년 대비 63.2% 늘었고 전체 여객(250만여명)은 11.2% 증가했다. 또 올 2분기 전체 여객 중 외국인 비율이 사상 최고치인 44.4%(상반기 기준 39.3%)를 기록하는 등 중국, 일본 방한 관광객 중심의 외국인 인바운드 여객 증가세가 여객 상승을 이끌었다.
공사는 인천공항이 세계 1위에 오를 수 있었던 원동력으로 △국토교통부의 정책 지원을 통한 적기 인프라 확장 △경쟁 공항 대비 최고 수준의 항공 네트워크 등을 꼽았다. 인천공항은 2001년 개항(1단계 건설) 이후 4단계까지 건설사업을 진행하며 연간 여객 1억600만명 수용이 가능한 세계 3위의 인프라를 확보했다. 이는 동북아 허브공항 조성을 목표로 한 국토부의 정책 지원으로 가능했다.
공사는 이같은 성과를 바탕으로 운항 안전 등 공항 본연의 기능에 충실하고 공항 운영 전 분야에 걸친 서비스 혁신을 추진할 계획이다. 인공지능 전환(AX), 도심항공교통(UAM) 인프라 구축 등 미래 경쟁력도 강화한다.

![[속보]최태원, '노소영 9440억원 지급' 재상고…대법 판단 받는다](https://image.edaily.co.kr/images/vision/files/NP/S/2026/08/PS26081500028t.jpg)

![몰라보게 빠졌다…황재균도 푹 빠진 '이 운동'[건강한줄]](https://image.edaily.co.kr/images/vision/files/NP/S/2026/08/PS26081500007t.jpg)
![사이드미러 있던 자리에 이상한 돌기가 생겼어요 [아車차]](https://image.edaily.co.kr/images/vision/files/NP/S/2026/08/PS26081500018t.jpg)
