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국회 국토교통위원회 소속 국민의힘 박정하 의원이 LH에서 제출받은 자료에 따르면 5개 단지 설계·감리에 참여한 전관 업체는 15개사다. 이중 11개사는 앞서 LH의 전수조사(91개 단지)를 통해 확인된 철근 누락 15개 아파트 단지의 설계·감리도 맡은 곳이다. 전관 업체들은 철근 누락 단지의 용역을 최대 5건까지 중복 수주하기도 했다.
아파트 지하주차장 철근 누락이 뒤늦게 확인된 5개 단지는 준공이 마무리된 화성남양뉴타운 B-10BL, 평택소사벌 A7, 파주운정3 A37과 현재 공사 중인 고양장항A4, 익산평화(정비사업)다. ‘철근 누락 정도가 경미하다’고 자체 판단해 발표에서 제외했다고 LH가 해명한 곳들이다.
파주운정3 설계를 맡은 A사는 LH 출신이 2014년 창립했으며 현 대표이사도 LH 출신이다. A사는 철근 누락이 확인된 총 20개 단지 중 2개 단지를 설계했고 3개 단지에선 감리를 맡았다. 평택소사벌 감리를 맡은 B사 역시 대표가 LH 출신이다. B사는 지난 4월 지하주차장이 무너진 인천 검단 아파트와 1월 외벽이 붕괴된 광주 화정 아이파크 감리에도 참여했다.
이들은 공공주택 설계·감리는 보통 2∼4개사가 컨소시엄을 이뤄 수주한다는 점을 악용해 다수의 계약을 따낸 것으로 드러났다. LH는 특정 업체가 무더기로 수주하는 것을 막기 위해 계약을 많이 체결한 경우 감점을 주지만, 컨소시엄을 구성하면 이를 피할 수 있던 것으로 나타났다.
