국립환경과학원, EU '자동차 탄소규제' 전 중소부품사 종합 지원

[이데일리 이영민 기자] 환경부 소속 국립환경과학원이 유럽연합(EU)의 자동차 온실가스 규제에 대비하기 위해 국내 자동차 중소 부품공급사를 대상으로 온실가스 산정·검증부터 감축까지 아우르는 종합 지원에 나선다.

경기도 평택항에 수출용 자동차가 세워져 있다.(사진=연합뉴스)

국립환경과학원은 22일 EU의 ‘자동차 온실가스 전과정평가 제도’ 도입에 대비하기 위한 종합 지원사업을 추진한다고 밝혔다. 자동차 온실가스 전과정평가 제도는 △차량 원료 채취 △소재·부품 제조 △완성차 생산 △운행 단계(연료 사용) △폐기 단계에 이르기까지 전 과정에서 발생하는 자원 투입량과 온실가스 배출량을 정량적으로 평가하는 것이다. 이 평가를 거치면 자동차 한 대가 전 생애주기 동안 배출하는 총 온실가스 양을 산정하고 관리할 수 있다.

앞서 EU는 승용차와 경 상용차(밴)에 대한 온실가스(CO2) 배출 관리에 전주기평가를 도입하는 내용의 탄소감축 입법안(Fit for 55)을 의회에서 처리했다. 이에 따라 EU 집행위원회는 올해 12월 31일까지 유럽의회에 승용차와 경상용차의 전 과정 온실가스 배출량 평가 방법과 유럽에서 판매된 차량에 대한 평가 데이터를 보고해야 한다. 아울러 자동차 제작사는 내년 6월 1일부터 자발적으로 신차에 대해 개발된 평가 방법을 사용한 배출량 데이터를 제출해야 한다.

국립환경과학원은 이 변화에 적응하고자 지난 5월 16일부터 지원사업을 위한 용역연구에 착수했다. 여기에 더해 이날부터 중소 자동차 부품사 16개사, 총 43개 부품을 대상으로 온실가스 전과정평가와 검증이 이뤄진다. 지원 대상업체는 △제조 공정 간 에너지 사용량 등 탄소배출량 실측 조사 및 산정을 위한 현장 데이터수집 △전과정평가 및 국제 검증 대응 방안 관련 실무자 교육 △온실가스 다배출 공정에 대한 맞춤형 감축 자문 등의 도움을 받을 수 있다.

이를 위해 국립환경과학원은 첫 지원활동으로 이날 부품 제조사의 현장을 방문해 평가 부품에 관한 현장자료를 수집할 예정이다. 또 연구진들은 2026년 5월까지 업계 실무자를 대상으로 탄소배출량 평가 교육과 감축 자문을 지원할 계획이다.

지원사업의 주요 대상은 배터리·모터 등 단일 부품을 중심으로 전과정평가에 대응하고 있는 중소 부품사이다. 연구원은 내년 5월 16일까지 사업을 진행하면서 대상 업체의 제도 이해도와 평가 역량을 높이고, 실질적인 온실가스 감축 방안을 제시할 예정이다.

박준홍 국립환경과학원 모빌리티환경연구센터장은 “국내 자동차 산업의 탄소중립 전환을 위해서 가장 중요한 것은 탄소 경쟁력을 갖춘 혁신적인 부품사 육성이다”며 “이번 사업을 통해 부품사별 온실가스 배출량을 면밀히 분석하고, 배출량이 큰 공정에 맞춤형 감축기술을 적용할 수 있도록 다각적인 지원을 이어가겠다”고 밝혔다.