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2차 ‘슈퍼 수요일’, '현역 28전 불패신화' 이어질까

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유태환 기자I 2017.06.13 16:21:49

14일 김부겸·도종환·김영춘 장관 후보자 동시다발 청문회
15일엔 김현미 후보자 청문회도…역대 현역의원 낙마 전무
野도 비판수위 확연히 낮추며 다른 후보들과 온도 차

왼쪽부터 김부겸 행정자치부 장관 후보자, 도종환 문화체육관광부 장관 후보자, 김현미 국토교통부 장관 후보자, 김영춘 해양수산부 장관 후보자. (사진=연합뉴스)
[이데일리 유태환 기자] 문재인 정부 출범 뒤 두 번째 동시 다발 청문회가 열리는 14일, 여야는 다시한번 장관 후보자를 검증대에 세우고 격돌한다.

정확히 일주일 전인 지난 7일 열린 김이수 헌법재판소장과 강경화 외교부장관 후보자에 대한 경과보고서조차 야당의 반대로 채택하고 있지 못한 상황에서 문재인 정부 첫 현역 의원 청문회에서도 같은 수준의 공세가 이어질지 주목된다. 과거 현역 의원 25명이 28차례 인사 청문회에서 단 한 번도 낙마하지 않은 가운데 현역불패 신화가 계속될 것인가에도 관심이 쏠린다.

文정부 두 번째 동시 다발 청문회+첫 현역의원 청문회

국회 안전행정·교육문화체육관광·농림축산식품해양수산위원회는 이날 오전 10시 전체회의를 열고 각각 김부겸 행정자치부·도종환 문화체육관광부·김영춘 해양수산부 장관 후보자에 대한 인사청문회를 시작한다. 국토교통위원회도 다음날 전체회의를 통해 김현미 국토교통부 장관 후보자에 대한 인사청문회를 진행한다.

여당인 민주당은 이번에도 국정 안정을 전면에 내세우며 야당에 인사 청문 협조를 요구하고 나섰다. 박완주 민주당 수석대변인은 지난 12일 현안 브리핑을 통해 “누차 강조하지만, 민의 앞에 정쟁은 절대 있어서도 안 되고 있을 수도 없다”며 “이번 주는 김영춘 해양수산부 장관·김부겸 행정자치부장관·김현미 국토교통부장관·도종환 문화체육관광부장관 후보자 인사청문회 등 또 다시 청문회가 줄줄이 예정되어 있다. 문재인 정부가 일할 수 있도록 야당의 적극적 협조를 부탁드린다”고 호소했다.

야당도 여느 때와 마찬가지로 표면적으로는 날 선 검증을 예고했다. 앞선 사례를 근거로 현역의원의 맹탕 청문회를 기대하지 말라는 경고도 던졌다.

함진규 한국당 홍보본부장은 12일 비상대책위원회의에서 “현역의원이 대거 포진돼 있다고 대충 그냥 통과되어서는 안된다”며 “똑같이 형평성 있게 해야 하고 앞으로 현역의원이라고 해서 그냥 통과되는 일은 없을 것”이라고 예고했다.

김유정 국민의당 대변인 역시 “역대 인사청문회에서 현역의원 낙마사례가 없다고 해서 문재인 정부도 쉬운 길을 택한 것인지 알 수 없으나 이번 후보자들의 경우 우려되는 바가 크다”며 “장관후보자도 청문위원도 현역의원이어서 청문회 통과도 일사천리로 될 거라고 생각한다면 큰 오산”이라고 직격탄을 날렸다.

野, 의혹제기는 물론 비판조차 손 꼽을 정도…다른 후보와 대응 온도 차

하지만 이같은 야당의 엄포에도 지난 김상조 공정거래위원장, 강경화 외교부장관 후보자 등에 대한 인사청문회 직전과는 확연한 온도 차가 느껴지는 것이 사실이다.

한국당과 국민의당 등 야권은 김 후보자와 강 후보자 청문회가 시작되기 전부터 도덕성과 자질 문제 등을 거론하며 각종 논평과 브리핑을 통해 후보자에 대한 비판을 이어왔다. 반면 현역의원 4명에 대한 비판은 청문회 시작 전날까지 손에 꼽을 정도다.

오히려 야권은 벌써부터 지난 주말 발표된 김상곤 교육부총리 겸 교육부장관·안경환 법무부 장관·조대엽 노동부 장관·송영무 국방부 장관 후보자 등에 전선을 집중하는 모양새다.

그나마 상대적으로 각종 의혹이 제기되는 쪽은 도종환 후보자다. 그는 60여 차례 이상 도로교통법을 위반해 수백만원의 과태료를 낸 것과 농지법 위반 의혹, 역사관 등으로 구설에 오르고 있다. 김부겸 후보자는 지난 2006년 지방선거 당시 열린우리당 경기도당 공첨심사위원장으로 해당 지역 출마예정자들로부터 고액후원금을 수수한 것과 부인재산 신고 누락 의혹을 받고 있다.

반면 김영춘 후보자에 대해서는 김부겸 후보자와 함께 다음 해 지방선거 출마 및 차세대 인재 육성을 위한 인선이 아니냐는 의혹이 제기되고 있다. 김현미 후보자 역시 도덕성보다는 소관 상임위 경험조차 없을 정도로 국토부 관련 경력이 전혀 없는 것과 관련 능력과 비전에 대한 문제 제기가 이어지고 있다.

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