[이데일리 유재희 기자] 오는 13일 서울역 고가 도로가 폐쇄되고 차량 통행이 전면 금지된다. 대체도로 없이 폐쇄되는 만큼 교통대란을 우려하는 목소리가 커지고 있다.
서울시는 30일 서울시청에서 기자브리핑을 열고 퇴계로↔통일로 직진차로 신설 및 공덕오거리↔회현사거리 순환버스 도입(8001번), 지하철 증편 등 교통난 완화를 위한 교통대책을 발표했다. 이를 통해 교통 혼잡을 최소화한다는 계획이다. 그러나 출근 시간대(오전 8~9시) 공덕동주민센터와 남대문시장 간 통행시간이 7~8분가량 늘어날 것으로 예상돼 시민 불편이 불가피할 전망이다.
◇퇴계로↔통일로 직진차로 신설 등 대책 마련
서울시는 지난주 국토교통부가 서울역 고가 노선변경을 허가한 데 이어 서울지방경찰청도 이날 교통안전시설심의에서 서울역 주변 교통체계개선안을 통과시킴에 따라 오는 13일 서울역 고가를 폐쇄키로 하고, 교통대책을 발표했다.
교통대책에 따르면 시는 우선 서울역 교차로에 퇴계로∼통일로 간 직진 차로를 신설해 만리재로와 퇴계로를 최단 거리로 연결한다. 현재 서울역 교차로에선 통일로→세종대로(숭례문 방면) 또는 한강대로(서울역·용산 방면)로만 갈 수 있지만 직진차로가 생기면 퇴계로(남대문시장·명동 방향)로 바로 진입할 수 있다.
또 기존에는 퇴계로에서 숭례문으로 우회전만 가능했지만 앞으로는 통일로로 직진할 수 있게 돼 염천교→만리재로 방향으로 이동할 수 있다. 숙대입구 교차로에는 좌회전 1개 차로를 설치해 청파동에서 한강대로를 거쳐 퇴계로로 이동할 수 있도록 한다.
시는 앞서 중림동 교차로(청파로)의 염천교 방향 우회전 차로를 3개에서 4개로, 염천교 교차로(통일로)의 중림동 방향 차로를 2개에서 3개로 늘렸다.
시는 이 밖에 염천교 교차로에서 칠패로 방향으로 직진을 허용하는 안과, 숭례문 삼거리 칠패로와 세종대로 연결지점에 시청방향 좌회전 신호를 신설하는 안을 장기 과제로 검토 중이다.
대중교통 공급도 확대한다. 시는 먼저 공덕오거리∼서울역∼회현사거리 8.6km 구간을 오가는 순환버스 8001번을 신설한다. 배차간격은 7∼8분으로 하루 115회 운행된다.
현재 남대문로를 경유하는 7개 버스(104·463·507·705·7013A·7013B·9701)는 퇴계로를 지나도록 하고 서울역 주변을 지나는 지하철 1·2·4·5·6호선도 14일부터 1주일간 하루 42회 증편 운행된다. 이후에는 하루 총 26회 증편된다.
◇서울역 고가 폐쇄시 출근시간 7.5분 증가
서울역 고가가 폐쇄되면 고가 주변 교통량이 대폭 늘어날 전망이다. 서울시에 따르면 서울역 고가를 이용하는 차량은 일 평균 4만6000대다. 오전 8시부터 9시까지는 평균 2876대가 서울역 고가를 통과하고 오후 6시부터 7시까지는 2482대가 이용한다. 평균 통행속도는 오전 20.3km, 오후 19.1km다. 서울 도심 평균 통행속도는 오전이 22.8km, 오후 14.8km다.
서울시는 사울역 고가 폐쇄에 따라 서울역 교차로부터 회현사거리 구간의 교통량은 48.8% 줄어들 것으로 내다봤다. 반면 고가와 인접한 우회도로 교통량은 서소문로 27.2%, 마포대로 11.6%, 소공로 11.2%, 한강대로 9.9%, 신촌로 2.6% 증가할 것으로 분석했다.
그러나 서울시는 교통대책에 따라 퇴계로와 통일로를 연결하면 퇴계로 교통량이 일부 회복돼 서울역 교차로부터 회현사거리 구간의 교통량 감소폭은 13.5%에 그칠 것으로 예상했다. 주변 도로인 서소문로는 12%, 마포대로가 9%, 소공로가 6.8%, 한강대로가 3.2%, 신촌로가 1.1% 증가하는 데 그칠 것으로 기대하고 있다.
서울시는 서울역 고가 폐쇄로 공덕동 주민센터부터 남대문시장까지 출근시간대(오전 8~9시) 통행시간은 현재 11.3분에서 18.8분으로 7.5분 늘어나고 남대문시장에서 공덕동 주민센터 방면은 9.7분에서 16.3분으로 6.6분 늘어날 것으로 예상했다.
신용목 서울시 도시교통본부장은 “서울역 인근 교통체계가 일부 조정되고 일시적으로 주변 도로 교통량이 늘 수 있으니 이동 전에는 우회 또는 대체경로를 반드시 확인하고 가급적 대중교통을 이용해 달라”고 말했다.
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