오세훈 서울시장, 대심도 터널 점검…2030년까지 방재체계 확보

[이데일리 이영민 기자] 2022년 기록적 폭우 이후 사후복구에서 사전예방 중심으로 치수 패러다임을 전환한 서울시가 2030년 대심도 터널 1단계 준공을 목표로 속도를 내고 있다.

서울시청 전경(사진=이데일리DB)

오세훈 서울시장은 24일 오전 광화문 대심도 빗물배수터널 공사 현장을 직접 찾아 추진 현황을 점검하고 올여름 풍수해 대비 태세를 챙겼다. 오 시장은 대심도 빗물배수터널 사업의 전체 추진 현황을 확인하고 지상과 지하에서 이뤄지고 있는 공사현장을 둘러봤다. 지하에서는 광화문 대심도 빗물배수터널의 현재 작업 진행 현황과 굴착 공정을 살폈다.

오 시장이 이날 현장을 방문한 건 2022년 8월의 악몽을 되풀이하지 않겠다는 의지를 재확인하기 위해서다. 당시 서울 전역에는 누적 515㎜의 기록적 폭우가 내렸다. 동작구는 500년 만에 시간당 141㎜의 비가 내렸고, 강남구는 150년 만에 시간당 116㎜가 집중됐다. 그 결과 인명피해 8명과 시설 피해 2만 83건(추정 피해액 683억원)이 발생했다.

이 사태를 계기로 서울시는 방재성능목표를 시간당 95㎜에서 100㎜(강남역 일대는 110㎜)로 상향 조정했다. 기존 인프라의 한계를 극복하기 위한 ‘대심도 빗물배수터널’ 사업도 발표했다.

서울시는 대심도 터널 총 6개소 건설을 목표로 1단계(강남역·광화문·도림천 일대)와 2단계(사당역·한강로·길동 일대)로 나눠 사업을 추진 중이다. 2030년까지 1단계 구간 준공이 완료되면 현재 운영 중인 신월 대심도를 포함해 총 4곳에서 132만 8000톤의 빗물을 저장할 수 있게 된다.

2단계 사업도 착착 진행되고 있다. 사당역 일대는 민간투자사업(이수~과천 복합터널) 방식으로 2031년 완공을 목표로 준비되고 있다. 한강로·길동 구역은 지난해 5월 타당성 조사와 기본계획 용역에 착수해 2027년 3월 완료를 목표로 하고 있다.

오 시장은 “기존 인프라의 한계가 드러났던 2022년 이후 빠르게 착수한 대심도 사업이 2030년에 준공되면 더 안전한 방재체계를 확보하게 될 것”이라고 말했다. 그러면서 “풍수해 피해 우려지역 중점 관리, 민·관 협력 거버넌스 확대, 데이터 기반 예측 강화 등을 통해 올해 ‘인명피해 ZERO, 재산피해 최소화’라는 정책목표를 반드시 달성하겠다”고 강조했다.