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LG에너지솔루션은 올해 1분기 매출 6조2650억원, 영업이익 3747억원을 기록했다고 30일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 2.2% 늘었고 영업이익은 138.2% 뛰었다. 특히 지난해 4분기 2255억 원 영업손실에서 벗어나 흑자전환했다.
다만 1분기 IRA 세액공제 금액 4577억원을 제외하면 830억원의 적자를 봤다. 전기차 캐즘의 여파가 컸다.
이창실 LG에너지솔루션 CFO(최고재무책임자) 부사장은 “매출은 북미 지역 선제적 투자를 통한 EV 수요 대응, EV향 원통형 제품의 견조한 수요 등 긍정적 요인에도 불구하고 전반적인 완성차 업체들의 보수적 재고 정책 기조 지속, ESS 전방 수요의 계절적 비수기 영향 등으로 전분기 대비 소폭 하락했다”며 “손익은 원재료비 하향 안정화 및 비용 효율화를 통한 원가 절감 노력으로 전기 대비 큰 폭으로 개선됐고 북미 판매 증가에 따른 생산 보조금도 반영됐다”고 설명했다.
캐즘·관세 리스크, 美 ESS 조기 양산으로 극복
LG에너지솔루션은 전기차 캐즘과 미국의 관세 리스크를 현지 ESS 조기 양산으로 극복한다는 계획이다. 2분기부터 미시간 공장에서 ESS 리튬인산철(LFP) 배터리 양산에 나선다. ESS 현지 생산 시점을 기존 계획 대비 1년 단축했다.
LG에너지솔루션은 실적발표 컨퍼런스콜에서 “북미에서는 2분기부터 미시간에서 ESS의 조기 양산에 돌입함으로써 이를 기반으로 현지의 대규모 및 장기 프로젝트 수주를 지속 확대하고자 한다”며 “최근 미국에서 당사와의 사업 니즈 급격히 증가하고 있다는 점도 체감하고 있으며 시장 선점에 주력할 것”이라고 강조했다.
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다만 2분기 매출은 감소가 불가피할 전망이다. 전기차 캐즘과 미국과 유럽의 친환경 정책 후퇴 영향으로 완성차 고객사들이 보수적 재고 기조를 유지하고 있다.
LG에너지솔루션은 “미국 관세 정책의 변동성이 커 OEM이 보수적 재고 운영기조를 보일 것”이라며 “2분기는 전분기 대비 일정 수준의 매출 감소가 불가피하다”고 내다봤다.
재무건전성 집중…”올해 캐펙스, 전년比 30% 이상 감축”
LG에너지솔루션은 극심한 대외 불확실성 속에서도 성장 모멘텀을 지속하기 위한 △운영 효율화 △전략적 사업 기회 발굴 △관세 영향 최소화 및 비용 절감 등 실행 과제(Action Plan)도 발표했다.
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전략적 사업 기회 발굴을 위해서는 휴머노이드 로봇 및 드론에 집중한다. 각 응용처에 적합한 고출력 셀을 개발하고 샘플을 공급해 시장 확대에 나선다. 신규폼팩터인 46시리즈는 오창사업장에서 이미 양산준비를 마친 상태이며 고객 양산 시점에 맞춰 생산할 예정이다. 추가 수주 논의도 진행 중이다.
관세 부담 최소화 및 비용 절감 노력도 가속한다. 북미 진출 예정인 소재 기업과의 협력을 강화해 현지 공급망 구축을 앞당기고 권역별로 최적화된 원재료 공급망도 구축할 예정이다. 생산원가를 혁신적으로 낮출 수 있는 건식전극 공정 개발도 차질없이 추진한다.
김동명 LG에너지솔루션 대표이사는 “그동안 경험하지 못했던 어려움을 맞이하고 있지만 지금 위기를 슬기롭게 극복한다면 다시없을 성장과 도약의 기회가 될 것이 분명하다”며 “그동안 수많은 최고, 최초의 역사를 만들어온 LG에너지솔루션만의 저력을 바탕으로 흔들림 없이 미래를 준비해 나갈 것”이라고 말했다.
