7년만 풀체인지…145마력 박서 엔진 탑재
전자식 서스펜션·보조 시스템으로 주행 최적화
[이데일리 이배운 기자] BMW의 모터사이클 부문 BMW 모토라드는 7년 만에 완전 변경된 럭셔리 투어링 모터사이클 ‘뉴 R 1300 RT’를 국내 시장에 공식 출시한다고 24일 밝혔다.
 | | BMW 모토라드 럭셔리 투어링 모터사이클 ‘뉴 R 1300 RT’ (사진=BMW 코리아) |
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‘뉴 R 1300 RT’는 장거리 주행에 최적화된 투어러 모델로, 강력한 박서 엔진과 첨단 섀시 기술, 자동 변속 시스템 등을 탑재해 역동적인 성능과 편안한 승차감을 동시에 갖췄다.
디자인은 기존 대비 더 민첩하고 가벼운 인상을 주는 방향으로 재구성됐다. 헤드램프 위치를 낮추고 전면 페어링 크기를 줄여 전방 시야를 개선했으며, 후면에는 RT 고유의 테일 디자인을 반영해 날렵함을 강조했다. 연료 탱크에서 동승석까지 이어지는 유려한 라인은 BMW 투어러 특유의 우아함을 보여준다.
 | | BMW 모토라드 럭셔리 투어링 모터사이클 ‘뉴 R 1300 RT’ (사진=BMW 코리아) |
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파워트레인은 BMW 양산형 박서 엔진 중 가장 강력한 1300cc 수평대향 2기통 엔진을 탑재해 최고출력 145마력, 최대토크 15.2kg·m를 발휘한다. 여기에 BMW 럭셔리 투어러 최초로 자동 변속 시스템 ‘ASA(Automated Shift Assistant)’를 적용해 자동 모드에서는 클러치·레버 조작 없이도 주행할 수 있고, 수동 모드에서는 풋레버만으로 변속이 가능하다.
섀시 기술도 대폭 진화했다. 전륜에는 신형 EVO 텔레레버, 후륜에는 EVO 패럴레버 서스펜션이 적용돼 고속 주행 안정성과 조향 정밀도를 동시에 확보했다. 여기에 BMW 모토라드 최초로 ‘다이내믹 섀시 어댑션’ 시스템이 적용돼 주행 모드에 따라 지상고와 캐스터 각도, 시트 포지션 등을 자동 조절한다.
 | | BMW 모토라드 럭셔리 투어링 모터사이클 ‘뉴 R 1300 RT’ (사진=BMW 코리아) |
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인체공학 설계도 강화됐다. 핸들바를 넓히고 앞쪽으로 배치해 조작성을 높였으며, 시트 높이와 기울기를 조정할 수 있어 라이더 체형에 맞춘 최적의 라이딩 자세를 구현할 수 있다. 동승자 공간도 넓어져 안락한 승차감을 제공하며, 전동식 윈드쉴드와 가변형 윈드 디플렉터는 공기 흐름을 제어해 쾌적한 주행 환경을 구현한다.
주행 보조 시스템으로는 능동형 크루즈 컨트롤(ACC), 전방 충돌 경고(FCW), 차선 변경 경고(SWW) 등이 포함된 ‘라이딩 어시스턴트 시스템’이 적용돼 장거리 투어링 시 안정성과 편의성을 높였다. 이외에도 너비 조절이 가능한 가변형 사이드 케이스(27~33L), 10.25인치 풀 컬러 TFT 디스플레이 등 다양한 고급 사양이 기본 및 옵션으로 제공된다.
국내 출시 가격은 ‘알파인 화이트’ 트림이 4290만원, ‘스타일 트리플 블랙’ 트림이 4380만원이다.
