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EV5는 ‘컴팩트 SUV’ 부문에서 아우디 Q3와 쿠프라 포르멘토 VZ5를 제치고 1위를 차지했다. K4 스포츠왜건은 ‘컴팩트 차급’ 부문에서 폭스바겐 ID.3 네오와 쿠프라 본을 앞섰다.
글로벌 B세그먼트 전기차 EV2는 ‘3만 유로 미만 최고의 차’로 선정됐다. 이 부문은 편집진이 독일 시장 기준 가격과 사양, 보증 조건, 선택 사양, 주행 경험 등을 종합적으로 평가해 수상 차량을 결정한다.
기아가 한 해에 골든 스티어링 휠 3개 부문을 석권한 것은 비유럽 자동차 브랜드 중 처음이다. 전기차인 EV5·EV2와 내연기관차인 K4 스포츠왜건이 함께 수상하면서 다양한 차급과 동력계에서 경쟁력을 인정받았다.
송호성 기아 사장은 “50년 역사를 지닌 골든 스티어링 휠 어워드에서 비유럽 브랜드 최초로 한 해에 3개 부문을 수상해 영광”이라며 “기아 차종의 상품 경쟁력과 고객에게 가치 있는 선택지를 제공하려는 노력을 인정받아 뜻깊다”고 말했다.
올해 50회째를 맞은 골든 스티어링 휠 어워드는 독일을 대표하는 자동차 시상식이다. 올해 편집진이 90개 신차를 후보로 선정하고 독자 투표를 통해 9개 차급에서 총 27개 모델을 최종 후보로 뽑았다.
부문별 수상 차량은 23명의 심사위원단이 선정했다. 심사위원들은 독일 데크라 라우지츠링 서킷에서 차량을 시험하며 핸들링과 승차감, 사용 편의성, 일상 활용성 등을 평가했다.
로빈 호닉 아우토빌트 편집장은 “기아가 순수전기차와 가솔린 모델로 3개 차급과 가격대에서 우위를 점했다”며 “다양한 부문에 걸쳐 최고의 상품을 제공하고 있음을 입증했다”고 평가했다.
한편 EV5는 지난 8월 독일 자동차 전문지 ‘아우토 모토 운트 슈포트’의 SUV 비교 평가에서도 테슬라 모델 Y와 샤오펑 G6, MG S6 EV를 제치고 종합 1위를 차지했다. EV2는 ‘2027 유럽 올해의 차’ 최종 후보에도 이름을 올렸으며 최종 수상작은 내년 1월 벨기에 브뤼셀 모터쇼에서 발표된다.


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