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이번에 투입되는 자율주행 셔틀은 기아, KG모빌리티(KGM) 등 국내 완성차 하드웨어(버스)에 자율주행 전문기업 오토노머스 에이투지의 소프트웨어를 결합한 ‘K-자율주행’ 모델이다. 국산화율 90% 이상으로 순수 국내 기술 기반의 자율주행 셔틀이 국제행사에 공식 투입되는 것은 이번이 처음이다.
셔틀은 △보문단지 순환형 △경주화백컨벤션센터(HICO) 순환형 등 2개 노선으로 운행한다. 두 노선 모두 올해 9월 10일부터 일반 시민을 대상으로 정식 운행을 시작했으며, 이번 APEC 기간인 10월 26일부터 11월 1일까지는 보문단지 출입 통제로 인해 공식 참가자 전용으로 운행한다. 본회의 종료 후인 11월 2일부터는 일반 시민들도 다시 이용할 수 있다.
일반 시민은 경주교통정보센터 자율주행 예약 홈페이지 또는 정류장 QR코드를 통해 당일 예약 후 무료로 탑승할 수 있다. 예약자 외에도 현장에서 자유롭게 이용 가능하다.
국토부는 행사에 앞서 운행 구간 내 위험요소를 사전 점검하고, 자율주행차 사고조사위원회 및 경찰청 등 관계기관과 합동으로 비상 대응체계를 구축했다. 제작사에는 사고 발생 시 대응 매뉴얼을 배포하고, 차량 작동 상태를 점검했으며, 행사 기간 동안 현장 대기 인력을 배치해 안전관리에 만전을 기할 방침이다.
임월시 국토교통부 자율주행정책과장은 “이번 APEC 기간 자율주행 셔틀 운행은 우리나라 자율주행 기술력과 산업 경쟁력을 국제사회에 선보이는 계기가 될 것”이라며 “K-자율주행이 세계 각국 정상과 대표단의 발이 될 수 있도록 안전과 편의에 만전을 기하겠다”고 말했다.





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