18일 인천시에 따르면 이번 연구는 유럽연합(EU)의 대규모 연구혁신 프로그램인 ‘호라이즌 유럽’의 도시혁신 파트너십 과제로 국토교통부와 국토교통과학기술진흥원이 지원하는 ‘협력거점형 국토교통 국제협력 연구개발사업’의 일환으로 추진한다.
인천시는 서울대, 인천대, 한국조지메이슨대, 현대자동차, 사이트플래닝 등과 함께 국토부 공모에 참여해 선정됐다. 이번 공모에는 국제적으로 254개 팀이 참여했으며 이 중 3개 분야 47개 팀이 최종 선정됐다. 시는 또 스웨덴 스톡홀름, 노르웨이 로갈란 등 유럽 선도 도시들과 도시 접근성·교통 시스템 전환 관련 공동연구를 진행한다.
이번 연구는 프랑스 파리의 ‘15분 도시’ 개념을 확장해 진행한다. 시는 원도심·신도시·도서·농어촌이 공존하는 인천의 특수한 공간 특상을 반영한 인천형 ‘N분 도시’ 모형을 만든다.
N분 도시는 도시계획을 넘어 시민이 직접 생활권 경계와 중심지를 제안하는 시민참여형 도시계획 방식으로 추진한다. 이를 기반으로 대학·연구기관·기업이 함께 실험적 계획을 수립한다. 인천시는 이미 GIS 시민 설문조사와 15분 생활권 네트워크 분석을 시범적으로 수행했으며 365일 24시간 시민 의견을 반영하는 인공지능(AI) 기반 플랫폼을 구축하고 있다.
이번 연구는 인천시 민선 8기 시정 방향인 ‘글로벌 도시 인천’, ‘지속가능한 스마트 도시 전환’, ‘시민 체감형 도시계획’의 핵심을 담고 있다. 연구 결과는 AI 기반 접근성 분석, 디지털 교통시스템 모형 실증, 지역 맞춤형 도시계획 수립에 활용하며 도시기본계획과 생활권계획 등 중장기 계획에도 반영한다.
시는 이번 연구를 계기로 세계 주요 도시와 정책·기술을 교류하는 중심지로 도약할 계획이다. 시는 이달 참여기관과 행정적 협력체계를 가동하고 10월 스웨덴 지자체 등과 협력 방안을 논의한다. 내년부터 2027년까지 디지털 접근성 분석, 교통시스템 실증 실험, 시민참여형 정책 설계 등의 연구와 실증 활동을 한다.
시 관계자는 “인천은 다양한 도시 유형이 공존하는 복합 도시로서 N분 도시 모델 정립의 최적지”라며 “이번 연구를 통해 국제도시로서의 정책 역량을 키우고 시민 삶의 질을 높이겠다”고 말했다.
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