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합산 최고출력 394마력, 합산 최대토크 60.1kg·m의 주행 성능을 갖췄으며, 후륜구동 모델인 i5 eDrive40에 비해 최고출력은 54마력, 최대토크는 19.3kg·m 각각 향상됐다. 여기에 적응형 서스펜션 프로페셔널을 기본으로 탑재하고, 후륜 조향 기능인 인테그럴 액티브 스티어링도 적용했다.
정지상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 데 걸리는 시간은 5.4초다. 안전 최고속도는 시속 215㎞에서 제한된다.
차체 하부에 장착된 고전압 배터리는 83.5kWh(Net) 용량으로 1회 충전 주행 거리는 412㎞다. 급속 충전은 최대 205kw까지 지원하며 10-80% 충전은 30분 정도 소요된다. 단, 충전 시간은 충전 환경에 따라 달라질 수 있다.
BMW 코리아는 뉴 i5 xDrive40을 M 스포츠 패키지와 M 스포츠 패키지 프로 두 가지 트림으로 출시한다. 첨단 운전자 보조 시스템인 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널을 모든 트림에 기본 탑재하며, 파킹 어시스턴트의 경우 M 스포츠 패키지에는 플러스, M 스포츠 패키지 프로에는 프로페셔널이 적용된다.
뉴 i5 xDrive40의 판매 가격은 M 스포츠 패키지가 1억 300만원, M 스포츠 패키지 프로가 1억 580만원이다. 구입 시 1년 무제한 충전카드나 개인용 충전기인 월박스(설치 포함) 중 선택한 1가지를 무상 지원한다.
한편 BMW 5시리즈는 이번에 뉴 i5 xDrive40을 출시하며 내연기관은 물론 플러그인 하이브리드와 순수전기 모델까지 총 8가지 파워트레인과 18가지 트림을 제공하게 됐다.

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