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7일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 2월 수입차 신규등록대수는 전년 동월보다 22.9% 증가한 1만9928대로 집계됐다. 2월까지 올해 누적대수는 4만1003대로 전년 동기대비 24.7% 증가했다.
브랜드별로는 벤츠가 6192대를 팔아 2개월 연속 1위를 차지했다. 이어 BMW(6118대)·도요타(1235대)·렉서스(1020대)·랜드로버(725대)·포드(745대)·미니(640대)·볼보(456대)·재규어(456대)·푸조(404대) 등의 순으로 나타났다.
특히 6000대를 넘긴 벤츠와 BMW의 판매량은 같은 달 한국GM(5804대)와 르노삼성(5353대)의 내수 실적을 웃도는 수준이다. 한국GM은 지난달 군산공장 폐쇄에 철수설까지 시달리면서 내수 3위 자리를 내주며 실적이 곤두박질쳤다. 르노삼성 역시 경쟁력 있는 신차 투입이 미뤄지면서 내수 판매량이 지속해서 떨어지는 형국이다.
지난해 연말 신형 R8을 출시한 아우디는 약 2년 만에 18대라는 숫자를 판매 집계 창에 올렸다. 지난달 신형 파사트 GT를 들고 복귀를 신고한 폭스바겐은 아직 ‘0’의 행진을 이어가는 중이다.
2월 베스트셀링 모델은 올 하반기 풀체인지(완전변경)를 앞두고 1500만원 이상 파격할인을 진행한 BMW 320d(1585대)가 차지했고, 벤츠 GLC 220d 4MATIC(902대)과 BMW 520d(687대)가 뒤를 이었다.
연료별로 나눠보면 가솔린차(46.3%)가 디젤차(45.3%)를 앞질렀고, 하이브리드차와 전기차가 각 8.4%, 0.1%를 차지했다. 국가별로는 독일 등 유럽 브랜드 비중이 77.8%에 이르렀고, 일본(15.8%)과 미국(6.4%)이 2~3위에 올랐다.
업계 한 관계자는 “경쟁력이 떨어진 일부 국산차가 주춤한 사이 수입차 시장은 올해도 고공 행진을 이어가는 중”이라며 “폭스바겐과 아우디가 완벽히 판매재개 제품군을 갖춘 이후에는 더 큰 영향이 예상된다”고 밝혔다.




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