충남도, GTX-C 노선 천안·아산 연장에 팔 걷었다

[이데일리 박진환 기자] 충남도가 수도권광역급행철도(GTX)-C 노선의 천안·아산 연장을 위해 본격적으로 나섰다.

2022년 4월 28일 윤석열 대통령 당선인이 천안역에서 GTX-C노선 연장 사안을 보고 받고 있다. (사진=이데일리DB)

김태흠 충남지사는 22일 국토교통부 대회의실에서 박상우 국토부 장관, 박상돈 천안시장, 박경귀 아산시장 등 충남·경기 6개 기초자치단체장과 GTX-C 노선 연장 성공 추진 협약을 체결했다. GTX-C 노선은 경기도 양주시 덕정역에서 수원까지 86.4㎞ 구간으로 2028년 개통을 목표로 하고 있다. 연장 구간은 수원부터 아산까지 75㎞(경기 36.5㎞·천안 23㎞·아산 15.5㎞)로 대통령과 도지사 공약에 포함돼 있다.

충남도는 노선 연장이 완료되면 천안·아산에서 서울 삼성역까지 1시간대 이동이 가능해 지역민 교통 편의 증진과 지역경제 활성화에 기여할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 이번 협약은 GTX-C 노선 연장 효율적 추진을 위한 각 기관 간 협력을 약속하기 위해 맺었다. 각 기관은 GTX-C 노선 연장 사업이 본선의 개통 시기를 고려해 신속하게 추진될 수 있도록 협력한다.

또 GTX-C 노선 연장 사업의 수요 확보와 사업 추진 여건 개선, 운영 최적화 등을 위해서도 함께 노력한다. 각 기관은 이와 함께 긴밀한 협조 체계 구축을 통해 타당성 검증과 인허가 등 사업 절차 이행에 협력키로 약속했다. 9개 기관은 이밖에 협약의 원활한 이행을 위해 필요한 경우 공동으로 실무협의회를 구성해 운영한다.

이날 협약식에서 김 지사는 “GTX-C 연장 노선은 과밀화된 수도권 인구를 지방으로 분산해 국가 균형발전에 큰 도움을 줄 것”이라며 “연장 개통이 적기에만 된다면 충남은 원인자부담에 찬성하는 입장이지만 연장사업비 전액 지자체 부담은 문제가 있다”고 지적했다. 그러면서 “GTX-C 연장 노선은 국가사업으로 충남뿐만 아니라 국가적 이득을 불러오는 만큼 국비 건설 보조금이 지원돼야 한다”며 “본선과 같은 35% 수준의 국비가 지원되는 방안을 반드시 찾아줄 것”을 요청했다.