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투싼은 아반떼와 엑센트에 이어 현대차 역대 3번째로 누적 판매 1000만대를 돌파한 모델이자, 국산 SUV 중에서는 최초로 이 기록을 세웠다. 2008년 누적 판매 100만대, 2016년 500만대를 넘어선 데 이어 지난해 1000만대 고지에 올랐다. 특히 투싼은 2021년부터 지난해까지 5년 연속 현대차 차종별 연간 판매 1위를 차지하며 명실상부한 간판 모델로 자리 잡았다.
투싼은 새로운 세대가 출시될 때마다 뚜렷한 성장 곡선을 그렸다. 해외공장 생산이 본격화하면서 연간 판매량은 2010년 31만대에서 2012년 51만대로 빠르게 늘었다. 2015년 3세대 모델 출시와 함께 해외 생산이 대폭 확대되면서 2016년에는 역대 최대인 73만대가 판매됐다. 같은 해 글로벌 누적 판매량도 500만대를 넘어섰다.
4세대 모델이 투입된 2020년에는 코로나19 여파로 연간 판매량이 46만대까지 줄었다. 그러나 2021년부터 해외공장 생산 확대와 하이브리드 라인업 강화에 힘입어 빠르게 회복했고, 2023년에는 69만대까지 반등했다.
투싼은 출시 초기 해외 판매 물량 대부분을 국내에서 생산해 수출했지만, 주요 시장에 생산기지를 구축하며 현지 대응력을 높여왔다. 2005년 해외 판매량 가운데 현지공장 생산 비중은 4.0%에 불과했으나 2010년 44.2%, 2016년 73.1%로 빠르게 상승했고 2023년에는 76.0%까지 확대됐다.
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국내외 판매 비중에서도 투싼의 글로벌 전략 모델로서의 성격이 뚜렷하게 드러난다. 지난 22년간 국내 누적 판매량은 95만 3029대로 중국을 제외한 전체 글로벌 판매량의 9.0%에 그치는 반면 해외 판매 비중은 91%에 달한다. 중국 전용 모델까지 포함하면 전체 판매량에서 해외 시장이 차지하는 비중은 91.4%로 더욱 높아진다.
특히 미국은 투싼의 최대 핵심 시장으로 꼽힌다. 2004년 현지에 진출한 이후 올해 8월까지 미국 누적 판매량은 222만 7154대를 기록했다. 중국을 포함한 전체 글로벌 판매량의 19.9%, 해외 판매량의 23.1%에 해당한다. 해외에서 판매되는 투싼 4~5대 가운데 1대가 미국 소비자의 선택을 받은 셈이다.
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한편 현대차는 4세대 모델의 성공을 이어갈 5세대 완전변경 투싼을 최근 공개했다. 신형 투싼은 기존의 유선형 디자인에서 벗어나 현대차의 새로운 디자인 철학인 ‘아트 오브 스틸’을 반영했다. 차체 크기를 키워 실내 공간을 넓히고 최신 커넥티비티 사양을 적용해 상품성도 한층 강화했다. 현대차는 신형 투싼의 하이브리드 경쟁력과 현지생산 체계를 바탕으로 북미와 유럽 등 주요 시장에서 성장세를 이어간다는 방침이다.
현대차 관계자는 “투싼은 지난 22년간 수출형 모델에서 현지생산 기반의 글로벌 전략 모델로 진화해왔다”며 “국산 SUV 최초로 글로벌 누적 판매 1000만대를 돌파한 데 이어 앞으로도 뛰어난 상품성을 바탕으로 글로벌 베스트셀링카의 입지를 더욱 확고히 할 것”이라고 말했다.
