해양교통안전공단 "어선점검 강화, 안전관리로 인명사고 최소화"

[세종=이데일리 권효중 기자] 김준석 한국해양교통안전공단(KOMSA) 이사장은 “어선사고 예방을 위해 선박 자율안전점검 지원, 벨트형 구명조끼 보급과 같은 대책은 물론, 장기적으로는 어선 규제를 조업 현실과 현재 기후 환경에 맞게 바꿔 나가겠다”고 말했다.

김준석 한국해양교통안전공단 이사장 (사진=한국해양교통안전공단)

김 이사장은 지난 10일 세종 한국해양교통안전공단 본사에서 이와 같은 내용을 담은 ‘2025년 업무계획’을 발표했다. 지난해 어선사고로 인한 사망·실종자가 2014년(133명) 이후 10년만에 최고치인 119명을 기록해 사고가 잦았던 만큼, 어선 안전을 강화하고 지난 1월부터 시행중인 어선안전조업법 개정안에 따라 어선원의 안전보건 체계를 구축한다는 계획이다.

공단은 지난달 14일부터 오는 15일까지 한 달간 ‘해양안전 특별점검 강화기간’을 운영하고 있다. 어업인과 여객선사 관계자들을 대상으로 안전 캠페인을 벌이고, 고위험 선박이나 근해 어선을 중심으로 전국 어선 약 1000척을 점검했다. 또 공단이 관리하고 있는 내항 여객선 148척에 대한 전수 점검도 마쳤다.

김 이사장은 “공단은 해양교통안전정보시스템(MTIS)의 ‘우리선박관리’를 활용해 출항 전 자율안전점검을 지원하고, 조업시 활동성이 높은 벨트형 구명조끼의 연구·보급을 추진하겠다”고 말했다. 이어 “장기적으로는 변화한 바다 환경 등에 맞는 어선 규제 개선도 함께 추진할 것”이라고 덧붙였다.

현재 공단은 전국 항구를 대상으로 한 폐쇄회로(CC)TV 73대, 드론 26대 등을 통해 실시간으로 안전을 살핀다. 실제로 공단의 운항상황센터를 둘러보니, 국내 연안 모든 항구와 더불어 항해 중인 여객선, 어선 등의 정보를 한눈에 확인할 수 있었다. 공단 관계자는 “CCTV와 더불어 공중 드론, 수중 드론을 활용해 여객선의 안전 상태를 관찰하고, 문제가 생길 경우 실시간으로 대응할 수 있다”고 설명했다.

특히 올해 1월부터는 5인 이상 승선하는 어선의 안전과 보건관리 업무가 해양수산부로 일원화됐다. 이와 같은 내용을 담은 어선안전조업법 개정안이 시행되며, 공단은 어선원 안전보건 업무 관련 정부지원 기관이 돼 그 역할이 보다 중요해질 것으로 예상된다.

김 이사장은 “안전보건 표준 매뉴얼을 배포하는 등 현장을 지원해 어선원들의 안전의식 개선을 위한 노력을 계속할 것”이라고 강조했다. 그러면서 “규제보다는 계도를 중심으로, 전담 인력을 10명에서 44명으로 늘리는 등 조직 확대를 추진해 나가겠다”고 덧붙였다.

아울러 공단은 선박검사를 디지털화하는 등 어업인들의 편의성을 늘린다는 계획이다. 김 이사장은 “카카오톡 ‘해수호봇’ 서비스를 이용하면 비대면으로 선박검사 행정 서비스를 진행할 수 있다”며 “검사 접수부터 수수료 납부, 전자증서 발급까지 모든 것을 ‘원스톱’으로 처리할 수 있다”고 설명했다. 또 “선박검사원이 사진과 화상통화, 동영상 등으로 원격검사를 실시하거나, 검사 정보를 QR로 확인할 수 있는 ‘스마트 전자검인 서비스’도 어업인들의 접근성을 높일 것”이라고 말했다.

한편 공단은 어업인 외 일반 국민들과의 접근성도 넓혀 갈 계획이다. MTIS 연안여객선 교통 정보를 민간에 개방해 카카오, T맵 등 기업들이 활용할 수 있도록 하는 것이 대표적인 예시다. 또 ‘네이버 길찾기’ 서비스를 섬 지역까지 확대하고, 실시간 여객선 운항정보를 ‘내일의 운항예보’를 통해 제공한다.