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산업통상자원부·과학기술정보통신부·국토교통부·경찰청은 14일 자율주행기술개발혁신사업의 올해 850억 4000만원 규모의 신규과제 53개를 공고했다.
자율주행기술개발혁신사업은 정부가 중점을 두고 있는 빅3 산업 중 하나인 미래차 분야 글로벌 1등을 목표로 올해부터 2027년까지 국비 8320억원 등 총사업비 1조 974억원이 투입하는 사업이다.
현재 자율주행기술은 운전자 주행을 보조해주는 수준인 레벨2 단계이다. 운행가능영역에서 조건부 자율주행이 가능한 레벨3 자율주행차는 향후 1~2년 내에 출시될 예정이다.
정부 자율주행기술개발혁신사업의 초점은 이보다 한 단계 높은 레벨4에 맞춰져있다. 레벨4는 차량 스스로 상황을 인지·판단해 비상시에도 운전자 개입이 불필요한 수준이다.
하지만 레벨4가 실제 도로에서 실행 가능하기 위해선 차량·부품 외에도 ICT·도시교통 등 여러 영역에서 혁신적 변화가 필요하다.
이에 정부는 2027년 융합형 레벨4 완전자율주행 기반 완성을 목표로 △차량융합 신기술 △ICT융합 신기술 △도로교통융합 신기술 △서비스창출 △생태계 구축 등 5대 분야를 중점 지원한다는 계획이다.
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과기정통부는 레벨4 이상 자율주행을 지원할 수 있는 ICT융합 신기술 개발에 나선다. 자율주행의 안전강화·지능고도화를 위해 △고성능 클라우드 서버와 교통 인프라의 엣지컴퓨팅 간 연계한 자율주행 3-Tier 구조 △차량 내외부를 연결하는 차량통신(V2X) △보안기술 등의 개발을 목표로 한다.
국토부와 경찰청은 차량의 센서만으로는 구현하기 어려운 레벨4 수준 자율차 안전운행을 위한 도로교통융합 신기술 개발을 추진한다. 도로교통 시설과 융합방안을 비롯해 △다양한 교통주체 간 연계협력 방안 등을 개발한다. 또 교통약자 이동지원, 수요대응형 대중교통 등 신산업 창출 및 사회적 현안 해결을 위한 자율주행 서비스 창출에도 나선다.
정부는 자율주행 생태계 구축 지원도 본격화한다. 자율주행 분야 글로벌 선도를 위한 △글로벌 표준체계 및 시험표준 개발(국제표준 5건 이상 반영 목표) △충돌상황 대비 안전성 평가기술 △자율주행 교통사고 분석시스템 개발 및 관련 법·제도개선 병행할 예정이다.
아울러 국민이 체감할 수 있는 7대 자율주행 서비스를 개발해 2023년부터 도시 규모 리빙랩 실증환경에서 서비스 실증을 실시한다는 계획이다.
이 같은 자율주행기술개발혁신사업의 체계적 추진을 위해 3월 중 ‘자율주행기술개발혁신 사업단(가칭)’을 공식 출범시켜서 사업 통합관리와 사업성과 창출에 박차를 가한다는 계획이다.
정부 관계자는 “이번 사업은 디지털 뉴딜의 핵심사업 중 하나로 국내 자동차산업과 도로·교통의 패러다임을 전환하는 모멘텀이 될 것”이라며 “”국민이 체감할 수 있는 가시적인 사업성과 창출에 최선을 다할 계획“이라고 말했다.
