PBL은 전문업체가 계약품목에 대한 군수지원 업무를 전담해 성과 달성에 따라 성과금 혹은 벌과금을 받는 군수 MRO(운영·유지·보수) 계약 방식이다.
이번 계약으로 KAI는 T-50계열 항공기 수리부속 4000여품목에 대한 소요 예측을 기반으로 획득·수송·납품관리 등 제반 업무를 수행한다.
KAI는 2010년 KT/A-1을 시작으로 T-50계열과 군단급 UAV, 수리온 계열 등 국산 항공기에 대한 PBL 사업을 수행하고 있다.
KAI 관계자는 “PBL 사업은 소요군과의 협력을 통해 더욱 정확한 소요를 예측과 신속한 지원이 핵심”이라며 “적기 지원을 통해 군 전력 향상과 국산 항공기 경쟁력 강화에 힘쓰겠다”고 말했다.
KAI는 제작사의 기술과 후속지원 노하우를 기반으로 PBL 사업을 포함한 MRO 사업을 핵심 사업군으로 육성할 계획이다. MRO 전문업체 KAEMS와 협력해 MRO 사업 매출액을 현 2000억원 수준에서 2030년 1조원대로 확대한다는 목표다. 항공기 수명주기 전체를 100으로 볼 때 개발과 양산은 30~40, 후속운영지원은 60~70으로 후속운영지원 시장이 더 크다.
KAI는 지금까지 8개 기종, 9000억원 규모의 PBL 사업을 수행했고 향후 KF-21, LAH 등 국산 항공기의 기종이 확대된 데 따라 지속적으로 사업이 확장될 것으로 보인다.
또 KAI는 국내 PBL 사업으로 확보된 수리부품 소요와 운용 데이터를 기반으로 수출 대상국으로 후속지원서비스 사업을 강화하고 부가가치 창출은 물론 국산 항공기 수출 경쟁력을 강화할 계획이다.
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