|
현대·기아차는 이달 3일까지 중국에서 1000만776대를 판매해 지난해 9월 900만대 돌파 이후 7개월 만에 1000만대 판매를 달성했다고 6일 밝혔다.
2002년 현대·기아차가 중국에 진출한지 13년 만에 달성한 기록으로, 중국시장 1, 2위 업체인 폭스바겐과 GM은 각각 25년과 17년 만에 세운 기록을 뛰어넘었다.
업체별로는 베이징현대가 654만7297대를 둥펑위에다기아가 345만3479대를 판매했다.
현대·기아차가 누적판매 1000만대를 달성한 국가는 한국(1996년)과 미국(2011년)에 이어 중국이 세번째다.
현대차(005380)는 2002년 중국 국영기업 베이징기차와 함께 현지 합자사 ‘베이징현대’를 설립하고, 그해 12월부터 EF쏘나타(현지명 밍위)와 아반떼XD(현지명 엘란트라)를 출시해 중국시장 진출 2년 만인 2004년에 단숨에 판매순위 5위에 올랐으며 이듬해에는 4위까지 올랐다.
기아차(000270) 역시 둥펑기차, 위에다기차와 함께 3자 합자로 ‘둥펑위에다기아’를 설립하고, 2002년 천리마를 시작으로 지속적인 현지화전략을 펼친 결과 연평균 32%의 성장률을 기록하며 지난해 중국시장 판매순위 8위 자동차업체로 성장했다.
현대·기아차가 중국시장에 진출한 첫해인 2002년 판매실적은 3만1097대에 불과했으나 2006년에 누적판매 100만대를 돌파했고, 2010년부터는 연간판매대수가 100만대를 초과하고 있다. 이에따라 현대·기아차는 2009년부터 6년째 중국시장내 3위권 자동차그룹의 자리를 유지하고 있다.
현대·기아차는 중국시장에서의 성공요인을 현지전략차종 투입, 최대 차급 시장 적극 공략, 적기 생산능력 확대로 꼽았다.
현대·기아차는 중국 진출 첫해부터 당시 한국에서 판매되고 있던 최신모델(EF쏘나타, 아반떼XD)과 현지 전략차종(천리마)을 투입해 구형 모델을 팔고 있던 경쟁사들과 차별화 전략을 펼쳤다.
2002년 출시된 기아차의 첫 중국시장 전략차인 ‘천리마’는 높아진 중국 소비자의 욕구에 맞춰 사양을 고급화해 당시 가격이 1500만원에 달했음에도 불구하고 출시 첫해 1871대에서 4년만인 2005년에는 6만6298대가 판매돼 35배 이상 증가했다.
현대차의 첫 중국시장 전략차인 ‘위에둥(중국형 HD아반떼)’도 2008년 첫해 8만5957대를 판매한 이래 출시 5년 만인 지난 2013년에 누적판매 100만대를 돌파하는 등 현재까지 베스트셀링 모델로 자리잡았다.
최근에는 현대차 밍투와 ix25, 기아차 K2와 K4, KX3 등 중국시장에만 출시하는 중국전용모델 수를 확대해 현지화에 더욱 박차를 가하고 있다. 밍투의 경우 지난해 13만4997대를 판매해, 밍투 한모델로만 중국 중형차시장 점유율이 4.8%에 달했다.
최근 출시한 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ix25(현대차)와 KX3(기아차)는 중국 신세대를 공략하기 위해 개발한 중국 전용차로 출시 초기부터 반응이 좋아 앞으로 중국전용모델의 비중은 더욱 높아질 것으로 예상된다.
현대·기아차는 중국에서 빠르게 증가하고 있는 준중형시장과 SUV 시장을 적극 공략하고 있다. 준중형 시장에서는 지난해 현대차 5개, 기아차 8개 등 총 18개의 차종을 투입, 총 108만대를 판매해 이 차급에서 시장점유율 13.4%를 기록했다.
SUV 시장에서도 현대차 4개, 기아차 2개 등 6개 모델을 투입해 총 40만대를 판매하며 10.2%의 점유율을 기록했다.
중국 현지 생산능력도 확대하고 있다. 적기에 생산능력을 확대한 결과 증가하는 시장수요를 흡수하며 판매는 폭발적으로 증가했다.
2008년 현대·기아차의 중국시장 판매대수는 43만6514대에 불과했으나 그해 현대·기아차는 각각 2공장을 완공해 판매대수의 2배에 달하는 104만대 규모의 생산능력 확보했다.
새로 건설된 2공장에서는 위에둥 등 중국시장에 특화된 현지전략차종을 생산해, 생산능력 확충 2년만인 2010년에 103만6036대를 판매해 가동률 100%에 도달하는 성과를 이뤄냈다.
현대·기아차는 현재 중국에서 베이징현대 1~3공장과 쓰촨현대 상용차공장, 둥펑위에다기아 1~3공장까지 합쳐 195만대 생산체제를 갖추고 있다.
현대차는 최근 창저우에 4공장을 착공한 데 이어 하반기에는 충칭시에 제5공장도 착공해 2018년에는 중국에서 270만대 생산체제를 갖추게 된다.
