문 장관은 이날 신년사를 통해 “역량과 품격을 갖춘 해양선도국가 실현을 2022년 비전으로 삼아 힘찬 항해를 계속해가고자 한다”며 이 같이 말했다.
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올해 해수부 성과에 대해서는 해운매출액 40조원, 국적선대 선복량 105만TEU 달성으로 해운산업이 회복한 점을 가장 먼저 꼽았다.
문 장관은 “수산 분야는 친환경·고부가가치화를 통한 어업생산성 향상으로 어가소득 5000만원 시대에 재진입했고 수산물 수출이 사상 최고실적을 경신했다”고 평가했다.
2022년 새해에는 글로벌 물류가 여전히 차질을 빚는 가운데 해운산업의 경쟁력 강화와 소멸 위기가 거론되는 어촌의 변화·혁신, 디지털 전환과 탄소중립 등을 과제로 꼽았다.
문 장관은 “해운기업을 적극 지원해 국적선대를 확충하하고 선박투자를 활성화하기 위해 선박조세리스제도 도입을 추진하겠다”며 “항만종합서비스업을 신설하고 항만서비스산업 지원을 확대해 국제 경쟁력을 높여가겠다”고 소개했다.
광양항에는 국내 기술 바탕의 완전자동화항만을 구축하고 부산항 진해신항을 한국형 스마트 메가포트로 개발하는 등 미래형 항만인프라도 확충할 계획이다.
청년 어업인의 어선임대 지원, 어업면허제도 개선 등을 통해 어촌 진입장벽을 완화하고, 빈집 리모델링사업 등 귀어인 주거안정 지원사업을 적극 추진하겠습니다. 어촌뉴딜300 사업은 전체 사업지의 50% 이상을 준공하고, 어촌인구 유입을 견인할 ‘포스트 어촌뉴딜 시범사업’도 새롭게 착수하겠습니다. 소외도서에 대한 여객선 운항 지원과 더불어 국가보조항로의 공영제 전환방안도 적극 검토하고자 합니다.
어촌과 관련해서는 수산자원의 지속가능 이용을 위해 총허용어획량제도 확대 등 관리 방안을 마련하고 스마트·친환경 기반의 양식산업 고도화를 추진한다.
문 장관은 “일상 회복에 대해 해양치유센터 등 해양관광 인프라를 조속히 조성하고 부산항 북항 1단계 사업 준공 등 항만 재개발사업 추진을 통해 지역경제에 활력을 불어넣겠다”고 강조했다.
탄소 중립과 관련해서는 민간선박의 친환경 전환 지원 강화, 항만내 탄소배출 저감과 수소생태계 구축을 추진한다. 해양 탄소흡수원을 확대하고 조류·파력 등 해양에너지 지속 개발과 해양 그린수소 기술 개발도 착수한다.
문 장관은 “해양플라스틱 폐기물 발생 저감, 정화운반선 6척 준공, 어촌 자원순환모델 개발 등 해양폐기물 전주기 관리체계를 강화할 것”이라며 “후쿠시마 원전 오염수의 국내 해역 유입 감시를 강화하고 수산물 방사능 검사도 확대하는 등 안전한 해양수산현장을 구현하겠다”고 설명했다.
현재 시대가 초불확실성의 시대인 만큼 학습과 소통을 통한 해결 방안의 중요성을 강조했다.
문 장관은 “지속적으로 학습하면서 사고와 접근의 지평을 넓혀가면서 국민의 이해·공감을 구하고 협치의 길로 나아가야 한다”며 “새해에도 ‘풍요로운 바다, 더 큰 대한민국’을 향한 희망의 항해에 함께 힘을 모아달라”고 요청했다.
