15만 시민의 서명, 철길로 이어지나…구미 ‘동구미역’ 청신호

[구미=이데일리 홍석천 기자] 구미시민 15만명의 서명을 등에 업은 ‘동구미역’ 신설 구상이 대구경북 광역철도의 예비타당성조사 통과로 추진 동력을 확보했다.

구미시는 지난 26일 열린 정부 재정투자평가위원회에서 대구경북 광역철도 건설사업이 예타를 통과하면서 동구미역 신설 가능성이 커졌다고 30일 밝혔다.

대구경북 광역철도는 서대구역에서 경북 의성역까지 총 70.06㎞를 복선 철도로 연결하는 사업이다. 이 가운데 64.97㎞를 새로 건설하며 총사업비는 3조1813억원이다.

노선이 개통하면 대구 도심과 경북 주요 산업거점, 대구경북신공항 배후지역을 하나의 광역생활권으로 연결할 수 있을 것으로 기대된다.

구미시는 구미국가3산업단지 동쪽 인근에 동구미역을 설치해 반도체와 방산, 이차전지 등 지역 첨단산업의 교통·물류 거점으로 활용한다는 구상이다.

경북 구미시 전경.(사진=구미시)

기존 철도 노선과 거리가 있는 국가산단 동남부지역의 접근성을 개선하고 신공항을 이용하는 기업인과 연구·산업 인력의 이동시간을 줄일 수 있다는 설명이다.

특히 반도체와 방산 국가첨단전략산업 특화단지에 입주하는 기업의 물류비를 낮추고 수도권과 다른 지역의 전문인력을 유치하는 데 도움이 될 것으로 구미시는 기대했다.

동구미역 신설 요구에는 시민 15만명이 참여했다. 구미시는 지난해 12월 철도 정책토론회를 개최한 데 이어 올해 2월부터 범시민 서명운동을 진행했다.

시민 서명부를 정부에 전달하고 국회와 정부세종청사, 경북도 등을 방문해 국가산업단지와 신공항을 연결하는 철도망의 필요성을 설명했다.

구미시는 앞서 추진이 확정된 구미~군위 고속도로와 광역철도를 연결해 신공항으로 이어지는 도로·철도 복합교통망을 구축할 계획이다.

다만 광역철도 사업의 예타 통과가 동구미역 설치 확정을 의미하는 것은 아니다. 역의 위치와 규모, 정차계획 등은 향후 기본계획 수립과 관계기관 협의 과정에서 구체화해야 한다.

구미시는 기본계획에 동구미역이 반영되도록 이용 수요와 산업·물류 효과, 신공항 연계성 등에 관한 논리를 보완해 정부와 협의를 이어갈 방침이다.

김장호 구미시장은 “광역철도 예타 통과와 동구미역 신설 추진은 구미와 경북이 도약하는 전환점”이라며 “기본계획 수립 등 후속 절차에서 동구미역이 반영되도록 관계기관과 긴밀히 협력하겠다”고 말했다.