李·셰인바움 만난 韓기업인들 “경제협정 서둘러 달라”(종합)

[멕시코시티=이데일리 김상윤 기자] 이재명 대통령과 클라우디아 셰인바움 멕시코 대통령 앞에서 한국 기업인들이 한·멕시코 경제협정의 조속한 체결을 요청했다. 멕시코에서 벌이는 사업은 넓어지고 있지만 관세정책은 바뀌고, 미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA) 재검토로 북미 시장을 향한 사업 계획에도 변수가 늘었다는 이유에서다.

이재명 대통령과 클라우디아 셰인바움 멕시코 대통령이 24일(현지시간) 멕시코시티 대통령궁에서 한-멕시코 기업인 간담회를 공동 주재하고 있다. 이날 간담회에는 대한상의 회장인 최태원 SK그룹 회장과 LG그룹 구광모 회장 등 9명의 한국 기업인을 포함해 양국 고위인사 30여명이 참석했다. (사진=연합뉴스)

두 정상은 24일(현지시간) 오후 멕시코 대통령궁에서 기업인 간담회를 공동 주재했다. 간담회에는 최태원 대한상공회의소 회장 겸 SK그룹 회장과 구광모 LG그룹 회장 등 한국 기업인 9명을 포함해 양국 정부 고위인사 등 30여 명이 참석했다.

구자은 LS그룹 회장, 노태문 삼성전자 대표이사 사장 겸 DX부문장, 송호성 기아 사장, 이계인 포스코인터내셔널 사장도 자리했다. 박성철 두산밥캣 대표이사 겸 부회장과 김승환 아모레퍼시픽 대표이사, 조용철 농심 대표이사도 참석했다. 최 회장은 SK그룹 회장이자 대한상의를 대표하는 경제단체장으로 이름을 올렸다.

이 대통령은 세계 경제의 불확실성이 커지고 공급망이 급변하는 지금이 양국 협력을 발전시킬 적기라고 강조했다. 셰인바움 대통령이 추진하는 산업경쟁력 강화·인프라 확충 구상인 ‘플랜 멕시코’에 한국도 동반자로서 힘을 보태겠다고 했다. 기업인들 역시 현지 투자로 멕시코의 고부가가치 제조업과 지역 공급망 형성에 기여해 왔다며 플랜 멕시코에 적극 동참하겠다고 밝혔다.

성기홍 홍보수석은 특히 기업인들이 경제협정의 조속한 체결을 희망하며, USMCA 재검토로 높아진 기업활동의 불확실성을 줄일 수 있도록 멕시코 정부가 관심을 가져 달라고 건의했다고 전했다.

기업인들이 경제협정 체결을 요청한 것은 멕시코에서 벌이는 사업이 점점 더 확대되고 있기 때문이다. 삼성전자는 케레타로에서 생활가전을, 티후아나에서 TV를 생산한다. LG전자는 현지에 TV와 에어컨용 압축기 생산거점을 두고 있고, 기아는 누에보레온주에서 완성차 공장을 운영한다. LS전선은 전력 배전설비와 자동차용 전선 생산시설에 투자하고 있으며, 포스코인터내셔널은 전기차용 구동모터코아를 생산한다. 아모레퍼시픽과 농심에는 각각 화장품과 라면을 판매하는 소비시장이기도 하다.

현지 사업이 커질수록 관세와 원산지 규정은 생산비와 수출 계획에 직접 영향을 준다. 멕시코는 올해부터 한국 등 무역협정 미체결국에서 수입하는 1400여개 품목에 5~50%의 관세를 부과하고 있다. 한국 정부와의 협의로 일부 자동차 부품과 철강 품목이 인상 대상에서 빠졌고 현지 생산기업이 활용할 수 있는 관세 감면제도도 유지됐다. 정부는 단기 충격이 제한적이라고 보지만, 기업들은 품목별 예외와 멕시코 국내 제도에 의존해야 한다. USMCA 재검토가 북미 원산지 규정에 어떤 변화를 가져올지도 지켜봐야 한다.

우리 기업인들의 요청은 양국 정부가 이날 마련한 새 협의채널과 맞물린다. 양국은 ‘경제 및 산업·자원 협력 이니셔티브’를 체결하고 국장급 공동위원회와 실무그룹을 운영하기로 했다. 합의문에는 무역협정 체결을 촉진한다는 내용도 담겼다. 산업·공급망 협력에서 출발해 경제협정의 의제와 이견을 계속 논의할 통로가 열린 셈이다.

청와대는 이번 협의를 시장 개방 중심의 자유무역협정(FTA) 협상 재개로 규정하지 않고 있다. 무역·투자·산업 공급망 협력을 먼저 넓혀간다는 설명이다. 하지만 정부 안팎에서는 이 논의가 상품과 서비스 시장까지 포괄하는 포괄적경제동반자협정(CEPA)으로 이어질 수 있다고 본다. 당장 관세 철폐 협상에 들어간 것은 아니지만, 한국 기업들이 바라는 관세 부담 완화에는 결국 시장 개방 범위에 관한 양국의 협의가 필요하다는 지적이 나온다.