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이는 그동안 국정감사 등에서 꾸준히 제기돼 온 ‘재외공관 국산 차량 비율 제고’ 문제에도 개선되지 않은 것이다.
주일본대사관뿐 아니라, 주고베총영사관은 공용차량 3대 중 2대가 도요타, 주나고야총영사관은 3대 중 2대가 닛산과 도요타, 주니가타총영사관은 3대 중 2대가 도요타였다.
주삿포로총영사관은 3대 중 2대가 도요타, 주센다이총영사관은 3대 중 2대가 도요타였다. 주오사카총영사관은 5대 중 2대가 도요타, 주요코하마총영사관은 3대 중 1대가 도요타로 확인됐다.
일본 내 재외공관 상당수가 관용차량의 절반 이상을 일본산, 특히 도요타 차량으로 운영하고 있는 것으로 파악됐다.
안 의원은 “외교부의 ‘국산차 비율 제고 방침’에도 불구하고 주일본 재외공관의 공관 차량 국산화 비율은 타 지역 공관들에 비해 저조하다”며 “관용차 구입과 운영이 국민 세금으로 이뤄지는 만큼, 국산차의 성능과 위상이 높아진 현재 외교부의 적극적인 대처가 필요하다”고 강조했다.





