SK온, '인터배터리 2026'서 ESS·로봇으로 무대 넓힌다

[이데일리 공지유 기자] SK온이 ‘인터배터리 2026’에 참가해 글로벌 시장의 다양한 수요에 맞춘 혁신 제품과 차세대 기술을 대거 공개한다. 전기차 중심에서 에너지저장장치(ESS)와 로봇 등으로 사업 무대를 넓히며 포트폴리오 확장에 속도를 낸다는 계획이다.

SK온 인터배터리 2026 전시관 내 에너지저장장치(ESS) 제품.(사진=SK온)

SK온은 이달 11일부터 사흘간 서울 강남구 코엑스에서 열리는 국내 최대 배터리 전시회 ‘인터배터리 2026’에 참가한다고 2일 밝혔다. ‘차세대 에너지 시대를 열다’를 주제로 SK온 배터리가 적용된 ESS, 로봇 등 다양한 애플리케이션을 소개할 계획이다.

이번 전시에서 SK온은 ESS용 고에너지밀도 리튬인산철(LFP) 파우치 배터리를 소개한다. SK온은 LFP 배터리 에너지밀도를 기존 리터당 350~450와트시(Wh/L)에서 500Wh/L 수준으로 높이기 위한 연구개발을 진행 중이다.

ESS 안전 기술도 전면에 배치했다. 업계 최초로 전기화학 임피던스분광법(EIS) 기반 예방·진단 시스템을 접목한 컨테이너형 ESS DC 블록을 선보인다. EIS는 교류 신호로 배터리 내부 저항과 반응 특성을 분석해 상태를 진단하는 기술이다. 기존 배터리관리시스템(BMS)이 놓치기 쉬운 미세 결함과 열화 단계까지 조기 예측이 가능하다는 설명이다.

로봇 분야 적용 사례도 전시한다. SK온의 하이니켈 삼원계 배터리가 탑재된 현대위아 물류로봇(AMR)이 부스에 전시된다. 해당 로봇은 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 등 산업 현장에 적용돼 물류 자동화에 활용되고 있다. SK온은 현대위아의 AMR 외에도 모바일 피킹 로봇(MPR), 주차로봇 등에 배터리를 공급하고 있다.

셀투팩(CTP) 기술 성과도 공개한다. CTP는 모듈을 생략하고 셀을 팩에 직접 연결해 공정과 부품을 단순화하는 방식이다. 에너지 밀도와 원가 경쟁력을 동시에 높일 수 있어 완성차 업계의 관심이 크다. SK온은 파우치 CTP, 대면적 냉각(LSC) CTP, 파우치 통합 각형 팩, 액침냉각 팩 등을 통합 개발 중이다. 이번 전시에는 팩 솔루션 4종을 한자리에 전시한다.

SK온 '인터배터리 2026' 조감도.(사진=SK온)

전시장은 리딩 테크, 퓨쳐 테크, 코어 테크 등 3개 구역으로 꾸민다. 리딩 테크 구역에는 배터리 설계·제조 과정을 체험하는 ‘연구개발(R&D) 스튜디오’가 들어선다. 퓨쳐 테크 구역에서는 SK엔무브와 공동 개발 중인 모듈 기반 및 CTP 기반 액침냉각 기술을 비롯해 전고체와 리튬메탈 배터리 등 차세대 기술을 소개한다. 코어 테크 구역에는 CTP 솔루션과 ESS DC 블록, 고에너지밀도 LFP 셀 등을 배치한다.

SK온 관계자는 “이번 전시에서 선보이는 기술과 신제품은 전기차를 넘어 ESS, 로봇 등 미래 신시장까지 아우르는 종합 배터리 기업으로 도약하는 과정”이라며 “원가 경쟁력과 안전성을 갖춘 제품으로 글로벌 시장을 선도해 나가겠다”고 말했다.