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광주 자율주행 실증도시는 자율주행차가 실제 도로의 복잡한 교통환경에서 다양한 주행 상황을 학습하고 기술 완성도를 높이는 사업이다. 국토부는 지난 5월 ‘대한민국 자율주행팀’ 출범 이후 전남광주통합특별시, 한국교통안전공단, 참여기업과 함께 차량 제작 및 개조, 운행 지원체계 등을 구축해 왔다.
이번 사업에는 현대차와 오토노머스에이투지(A2Z), 라이드플럭스 등 3개 자율주행 개발기업이 참여한다. 현대차는 실증사업에 활용할 소프트웨어 중심 차량(SDV) 200대를 제작·인도할 계획으로 현재까지 67대를 공급했다. 각 기업은 인도받은 차량에 센서와 자율주행 시스템을 탑재하는 개조 작업과 기능 점검을 진행하고 있다.
첫 운행을 위한 인허가 절차도 시작됐다. 라이드플럭스는 지난주 첫 실증차량에 대한 임시운행허가를 신청했다. 국토부와 한국교통안전공단은 서류 검토와 실차 평가를 거쳐 이달 중 차량의 안전운행 요건을 확인할 예정이다.
후속 차량도 준비 상황에 따라 순차적으로 임시운행허가를 받을 계획이다. 국토부는 차량 개조와 허가 절차가 계획대로 진행되면 연말까지 약 120대가 실제 도로에서 운행할 수 있을 것으로 전망했다.
실증차량의 운행을 관리할 통합운영사무소도 오는 17일 광주미래차모빌리티진흥원에 문을 연다. 운영사무소는 개발기업별 차량의 운행 가능 지역과 노선을 통합 관리하고 운송플랫폼을 통해 차량 위치와 운행 상태를 실시간으로 모니터링한다.
차량별 투입계획과 주간 운행계획을 수립하고 차량과 관제시스템 간 최종 연계시험도 진행할 예정이다. 전남광주통합특별시는 참여기업을 위한 사무공간을 마련해 지난주부터 입주를 시작했으며, 차량 205대를 수용할 수 있는 차고지와 충전시설도 이달 중 구축을 마무리할 계획이다.
안전관리체계도 마련하고 있다. 한국교통안전공단은 운행 전 점검부터 운행 중 안전관리, 사고 발생 시 비상대응 절차까지 담은 ‘안전·운영 가이드라인’을 수립했다. 첫 차량 투입에 앞서 국토부와 전남광주통합특별시, 경찰·소방 등이 참여하는 합동 모의훈련을 실시해 사고 대응체계를 점검할 예정이다.
박준형 국토부 모빌리티자동차국장은 “광주 자율주행 실증도시는 실제 도로에서 다양한 주행 데이터를 확보하고 이를 자율주행 기술개발과 검증에 활용하는 중요한 사업”이라며 “첫 차량 투입을 차질 없이 준비하는 한편, 실증 과정에서 안전을 최우선으로 관계기관과 긴밀히 협력해 나가겠다”고 말했다.

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