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이번 토론회는 지난 15일 대통령 주재로 열린 ‘제1차 핵심규제 합리화 전략회의’ 후속 조치다. 당시 회의에서는 자율주행 학습 목적의 원본 영상데이터 활용 허용, 시범운행 실증지역 대폭 확대 등이 결정됐다.
국토부는 이 같은 성과를 바탕으로 업계 현안을 다시 점검하고 제도 개선 필요성을 짚는 자리를 마련했다.
토론회 주요 안건은 △규제 합리화 방안 △자율주행 서비스(안전관리·관제 등) 제도화 △해외 자율주행차 국내 진입 △상용화에 따른 버스·택시·렌터카 업계 협업 방안 등이다. 단순히 기술개발 단계 논의에 머무르지 않고, 산업 전반의 제도·서비스·운수업계 상생까지 폭넓은 의제가 다뤄질 예정이다.
토론에는 국토교통부, 기획재정부, 산업통상자원부, 과학기술정보통신부 등 관계부처를 비롯해 서울시, 자율주행 기업, 학계·전문가 단체, 시민단체가 참여한다. 오토노머스 에이투지(Autonomous A2Z), 쏘카, SUM, SWM, 라이드플럭스, 마스오토, 모라이, 카카오모빌리티, 포니링크, 포티투닷 등 10곳의 버스·택시·렌터카 업계도 함께 자리해 현장 이해관계자들의 협력 방안을 모색한다.
이번 토론회는 국토부 유튜브 채널을 통해 생중계될 예정으로, 국민들도 실시간으로 의견을 제시하며 논의 과정에 참여할 수 있도록 운영할 예정이다.
강희업 국토부 제2차관은 “자율주행 산업은 국민 생활과 교통의 편리함을 넘어 우리 경제의 진짜 성장을 위한 핵심 산업”이라며 “현장의 의견을 세심하게 살피고 더 가까이 소통하는 것이 무엇보다 중요하다”고 말했다.
이어 “더 이상 지체할 수 없다는 절박한 각오로, 이번 현장 토론회는 현장의 목소리를 바탕으로 우리 기업들에게 꼭 필요한 부분을 정책으로 만들기 위한 첫걸음이 될 것”이라고 강조했다.

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