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이번 실험은 지난 7월 인천 물류센터 화재를 계기로, 리튬이온배터리 유통·보관 단계의 충전율 관리 필요성을 검토하기 위해 실시됐다고 서울시는 설명했다.
실험은 시중에서 판매되는 원통형 리튬이온배터리(일명 18650 배터리)와 파우치형 리튬이온폴리머 배터리 등 2종을 대상으로 진행됐다. 배터리 충전율을 각각 30%, 50%, 70%, 100%로 설정한 뒤 공압식 프레스로 중앙부에 일정한 압력을 가해 외부 충격에 따른 변화를 관찰했다.
먼저 충전율 100%에서는 원통형과 파우치형 리튬이온배터리 모두 5개 중 4개에서 열폭주와 발화가 발생했다. 또 충전율 70%에서는 두 종류 모두 벤트(배터리 내부 가스 배출) 현상이 나타났다. 게다가 원통형에서는 열폭주가, 파우치형에서는 약한 화염이 관찰됐다.
반면 충전율 50%와 30%에서는 두 종류 모두 열폭주 및 발화가 관찰되지 않았다.
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현재 시중에 유통되고 있는 배터리는 규제가 없는 탓에 유통·보관 단계부터 관리의 필요성이 제기된다.
서울시 소방재난본부와 소방청은 이번 실험 결과를 바탕으로 관계부처와 배터리 유통·보관 단계의 충전율 관리 등 안전기준 마련을 위한 협의를 이어갈 계획이다.
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